...
当前位置:首页 > 卡盟> 正文

刹车辅助-什么是刹车辅助系统

发布时间:10/07 12:52:16 所属栏目: 卡盟
1、刹车辅助:什么是刹车辅助系统

1、刹车辅助:什么是刹车辅助系统

ABSEBDTCSESP

随着我国进入汽车社会,汽车安全的重要性日益提高。目前,国内汽车厂商也推出了很多主被动安全系统,如TCS、ESP等,旨在提高车辆的安全性。 刹车辅助的标志。

ABS是防抱死制动系统,是Anti-lock-Braking System的缩写。司机有驾驶经验。在湿滑路面、沙地路面或高速转弯时,切不可急刹车。相反,应该踩刹车,一踩刹车就松开。否则,车轮很容易锁死。在转动的情况下,前轮锁死会导致汽车失去转向能力,后轮锁死容易发生甩尾事故等。安装ABS是为了解决刹车时车轮抱死的问题。它的工作原理和上面提到的一样。但是,ABS 的工作频率比人为控制要快得多。配备ABS的汽车可以有效控制车轮保持转动状态,不抱死不转动,从而大大提高汽车制动时的稳定性和汽车在恶劣路况下的制动性能。 ABS通过安装在每个车轮或传动轴上的转速传感器不断检测每个车轮的转速,由计算机计算出当时的车轮滑移率(滑移率用于了解汽车车轮是否抱死),以及理想的与滑移率相比,做出增大或减小制动压力的决定,并命令执行器及时调整制动压力,使车轮保持在理想的制动状态。因此,ABS装置可以始终将车轮保持在轻微打滑的滚动状态进行制动而不抱死,从而达到提高制动效率的目的。

EBD 是电子制动力分配系统。 EBD可根据汽车制动引起的轴荷传递差异,自动调整前后轴的制动力分配比例,提高制动效率,配合ABS提高制动稳定性。当汽车制动时,四个轮胎所连接的地面条件通常是不同的。例如,有时左前轮和右后轮附着在干燥的混凝土地面上,而右前轮和左后轮附着在水或泥水中。这种情况会导致汽车刹车时四个车轮接触地面。摩擦力不同,刹车时容易造成打滑、倾斜和翻车事故。 EBD利用高速计算机在汽车制动的瞬间感应并计算四个轮胎上附着的不同地面,得到不同的摩擦值,使四个轮胎的制动装置根据不同的情况采用不同的方法。动力制动,行驶时恒速调节,保证车辆行驶的稳定性和安全性。

TCS是牵引力控制系统,又称跟踪控制系统。当汽车在湿滑路面上刹车时,车轮会打滑,甚至失去对方向的控制。同样,当汽车快速启动或加速时,驱动轮也可能打滑,而在冰雪等平坦路面上,可能会出现方向失控、脱离危险的情况。 TCS 就是为这个问题而设计的。 TCS依靠电子传感器来检测当从动轮的速度低于驱动轮的速度时(这是打滑的一个特征),它会发出信号来调整点火时间,减小阀门开度,减小油门,降档或制动车轮,从而使车轮不再打滑。 TCS可以提高汽车的行驶稳定性,提高加速度,提高爬坡能力。 TCS最初只安装在豪华车上,但现在也安装在很多普通车上。如果TCS与ABS配合使用,将进一步提升汽车的安全性能。 TCS和ABS可以共用车桥上的轮速传感器,并与行车电脑连接,持续监测每个车轮的速度。当发现低速打滑时,TCS会立即“通知”ABS动作,以减少车轮的打滑。如果在高速行驶时发现打滑,TCS会立即向行车电脑发出指令,指示发动机减速或变速箱降档,使打滑的车轮不再打滑,防止车辆失控和甩尾。

ESP代表Electronic Stabilization Device,是ElectronicStabilityProgram的缩写。 ESP最早由奔驰应用于其A级车,实际上是一种牵引力控制系统。但是,与其他牵引力控制系统相比,ESP 不仅控制驱动轮,还控制从动轮。例如,当后轮驱动汽车出现转向过度时,ESP会缓慢制动外侧前轮以稳定汽车,防止后轮失控而造成甩尾现象;当转向过小时,为了纠正跟车方向,ESP会慢慢刹车。后轮,从而纠正行驶方向。

另外还有ABD,即自动制动差速器,是制动力系统的新产品。其主要作用是缩短制动距离,与ABS、EBD等配合使用; ASR,即加速防滑系统,是AccelerationSlipRegulation的缩写,用来防止车辆,特别是大马力车辆在启动和加速时的驱动轮打滑

版权保护: 本文由 182卡盟 原创,转载请保留链接: http://182km.com/cf/845.html

更多…

王者荣耀辅助